2016/08/02    14:22

ヨーロッパ格安航空の機内の軽食は、普通の5倍の値段

ヨーロッパにおける観光業はどの国においても経済発展に重要な役割を担っている。ヨーロッパで格安航空会社(LCC)が伸展したのも観光業の発展と直接結びついているからである。

その中で一番成長が著しいのがアイルランドで生まれたライアン航空であるが、40社程度がヨーロッパ市場で争っている。
 
ヨーロッパの格安航空会社(LCC)は航空券販売による低い利益率を別の面から補填しようとしているのか、機内で販売する食べ物と飲物の価格はスーパーでの販売価格と比較して平均527%高い〉という報告を大手旅行会社KAYAKがまとめた(「diario de gastronomia」)。
 
KAYAKが価格の比較対象で挙げた格安航空会社はイージージェット(easyJet)、イベリア・エクスプレス(Iberia Express)、ライアン航空(Ryanair)、ボロテア(Volotea)、ブエリング(Vueling)である。ボロテアとブエリングは日本では馴染みが薄いが、どちらもスペインの格安航空である。

価格を比較するのに対象品目として330mlの缶ビールと500mlのミネラルウォーターを挙げてみよう。KAYAKが提示した、LCC5社の機内での販売価格と大手スーパーのカルフールの販売価格の比較(%)を以下に列記しよう。
 
スーパー・カルフール(Carrefour)の缶ビール330mの平均価格は0.60ユーロ(67円)

  • イージージェット: 3 ユーロ(333円)= 500%高い。
  • イベリア•エクスプレス: 3.50 ユーロ(389円)= 583%高い。
  • ライアン航空: 4.50 ユーロ(500円)= 750%高い。
  • ボロテア: 4.50 ユーロ(500円)= 750%高い。
  • ブエリング: 3 ユーロ(333円)= 500%高い。

 
カルフール(Carrefour)のミネラルウォーター500mの平均価格0.50ユーロ(56円)

  • イージージェット: 2.50 ユーロ(278円)= 500%高い。
  • イベリア•エクスプレス: 2 ユーロ(222円)= 400%高い。
  • ライアン航空: 3 ユーロ(333円)= 600%高い。
  • ボロテア: 3 ユーロ(333円)= 600%高い。
  • ブエリング: 2 ユーロ(222円)= 400%高い。

 
カルフール(Carrefour)のピーナッツ200gの平均価格0.69ユーロ(77円)
KAYAKの価格比較リストには容量の記載がない。しかし、恐らく100gの容量だと想像する。
よって、カルフールの容量の半分になることから値上げ率もそれを考慮して比較する必要がある。

  • イージージェット: 2.50 ユーロ(278円)= 360%高い。
  • イベリア•エクスプレス: 2 ユーロ(222円)= 290%高い。
  • ライアンエアー: 3 ユーロ(333円)= 435%高い。
  • ボロテア: 2.50 ユーロ(278円)= 360%高い。
  • ブエリング: 1.50 ユーロ(167円)= 217%高い。

 
5社の中で乗客が一番高い買いものをさせられるのはライアン航空の機内である。機内で缶ビールとピーナッツを買えば、スーパーで購入する価格に比較してラインアン航空の場合だと1185%アップという高い買いものを乗客はさせられることになる。

ラインアン航空は他社と比較して航空券の価格の安さでは定評があるが、機内では一番高い買いものをさせられているということも乗客は知っておくべきである。搭乗する前に食べ物を購入して機内に持ち込んで食べる方が幾分か安上がりになるはずだ。
 
KAYAKが提供する価格情報の中に、クロワッサンがある。おそらく、一番高い価格で販売するはずのライアン航空の価格が記載もれになっているが、それ以外4社の価格を比較してもらいたい。

カルフール(Carrefour)のクロワッサンの平均価格0.50ユーロ(56円)

  • イージージェット: 3 ユーロ(333円)= 600%高い。
  • イベリア•エクスプレス: 2 ユーロ(222円)= 400%高い。
  • ライアン航空: 不明
  • ボロテア: 2 ユーロ(222円)= 400%高い。
  • ブエリング: 2 ユーロ(222円)= 400%高い。

 
この5社の中で一番安価な価格を提供しているのはブエリングである。同社はバルセロナで誕生した格安航空。スペイン国内ではライアン航空に次ぐ2番目に乗客利用数の高いLCCである。同社は2013年からは英国航空とイベリア航空からなるIAGホールディングの傘下にある。
 
また同社はLCCの競争激化で会社の陣容能力以上のフライトの拡張を計っていた為に、そのつけがバケーションが始まった7月上旬に表面化。その影響で機材、パイロットそして荷物のハンドリングスタッフの不足から、毎日のようにフライトをキャンセルせねばならないという事態に直面した。それが1週間続き、未処理のチェックインされたトランクなどが4000個ほどバルセロナ空港に溜るという事態が発生した。その翌週には他社から機材を緊急で借りて、パイロットそして荷物のハンドリングスタッフも臨時に雇って問題を解消させたという経緯があった。
 
観光国スペインはヨーロッパの格安航空会社にとって非常に魅力ある市場である。ライアン航空が急成長したのも世界で3番面に位置しているスペインの観光業が多いに貢献している。そしてライアン航空は機内で高い価格で軽食品を販売して予想以上の副収入を得ているのも事実である。

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